Блог Great Wall Hover H3



15.10.2015| Просмотров: 114400

Ховер Н3 против УАЗ Патриот: битва на внедорожном полигоне (+ видео прыжков с отрывом четырех колес)

Желание сравнить два внедорожника из нашего автопарка не ново. Вот прямо напрашивается стравить Great Wall Hover H3 New и УАЗ Патриот в жесткой борьбе на равных условиях, чтобы можно было сделать объективные выводы.

Во время прошлой совместной вылазки (отчет от Ховера, отчет от Патриота) сделать этого не получилось — как проезжать опасные места на дороге, решал водитель каждого транспортного средства, а значит, траектории движения автомобилей разные, поэтому объективно сравнить именно автомобили нельзя. К тому же если один из соперников, проезжая сложный участок, засел и долго там копался, то следующему уже придется ехать либо по проделанной колее, либо по раскорчеванной канаве, что опять-таки не добавляет объективности  сравнению. В общем, нужны одинаковые препятствия. И мы нашли такие. Всего получилось около 13 секций, среди которых крутые спуски и подъемы по 40º с разными покрытиями (бетон, грунт, бревна), рвы для диагонального и поперечного вывешивания, лесная тропа, тоннель, проверка переднего и заднего свесов и прочие «радости». Начнем по порядку.

Кому лень читать и смотреть фото, посмотрите видео.

Бетонный подъем

Первое задание — подняться как можно выше на заднем приводе, без разгона, внатяг.

Ховер из-за маломощного движка и большой массы (в дальнейшем этот факт будет упоминаться еще неоднократно) глохнет без разгона почти сразу. Патриот тоже глохнет, но выше почти на корпус.

Второе задание — врубаем полный привод, пониженный ряд передач и так же внатяг стартуем, останавливаемся на середине подъема, снова трогаемся и едем.

Оба автомобиля справились с заданием. Только у Патриота были нюансы с троганием с середины подъема — т.к. «ручник» не держит, то стартовать приходилось с пробуксовкой.

Ховер 0,9.
Патриот 1.
Ховер VS Патриот — 0,9:1

Земляные волны с бревнами

Просто проехать, не поймать «диагоналку» и не скатиться вбок.

 

 

Оба автомобиля проехали без проблем.

Ховер 1.
Патриот 1.
Ховер VS Патриот — 1,9:2

Диагональная секция для вывешивания подвески, крен 45º

 

 

Тут основной проблемой было соскальзывание с наклона из-за налипшей на колеса грязи. Поэтому толком вывеситься так и не получилось.

Ховер 1.
Патриот 1.
Ховер VS Патриот — 2,9:3

Проверка переднего и задних свесов, а также «брюхоческа»

Надо проехать так, чтобы не потерять бамперы и не сесть на брюхо.

 

 

 

Все-таки свесы у Патриота больше подходят для пересеченной местности в сравнении со свесами у Ховера. Заднему бамперу последнего тут хорошенько досталось. Стоит обратить внимание, что это первая машина из тест-парка с такой проблемой и таким уязвимым задним бампером. Особенно это некстати для внедорожника.

Ховер 0,8.
Патриот 1. 
Ховер VS Патриот — 3,7:4

Тоннель, имитирующий проезд под сваленными деревьями

Сложно назвать это классическим внедорожным препятствием :) Несмотря на установленный на крыше багажник Hover проехал без посторонней помощи.

А вот Патриоту (без багажника на крыше) понадобилась помощь окружающих для маневрирования. Но и это не помогло — немного поцарапал правый рейлинг, но потом подправил траекторию и проехал.

К слову, в этом тоннеле поместился даже известный по нашим предыдущим вылазкам на бездорожье «Оранжевый» UAZUKI. Наверное, потому что он был не на боевой, а на гражданской резине.

Ховер 1.
Патриот 0,8.
Ховер VS Патриот — 4,7:4,8

Пеньки

Одно из самых странных и не до конца понятных препятствий. Но раз уж было, то и там проехали.

Ховер 1.
Патриот 1.
Ховер VS Патриот — 5,7:5,8

Наклонная дуга

Тест на опрокидывание. Мне Ховер даже не намекнул на желание прилечь на бок, а вот водитель Патриота сетовал на высокий центр тяжести своего авто и ему было страшновато с первого раза ехать по самой большой дуге. Во второй попытке, однако, Патриот проехал по той же дуге, что и Ховер.

Ховер 1.
Патриот 1.
Ховер VS Патриот — 6,7:6,8

Крутой подъем или ступенька

Цель проста — забраться. Но сказать проще, чем сделать. Взять это препятствие под прямым углом у Ховера не получилось — садился на брюхо. Пришлось забираться по диагонали. А вот Патриот залез с первой попытки и под прямым углом — клиренс позволяет.

 

 

Ховер 0,7.
Патриот 1.
Ховер VS Патриот — 7,4:7,8

Бетонные волны-дуги

Оба авто преодолели только по одной волне и, упершись во вторую, тронуться дальше не смогли. Опять же справедливости ради стоит обратить внимание, что даже «Оранжевый» не смог проехать дальше первой волны.

Пока Hover висел на трех колесах, я прошелся вокруг и пооткрывал двери и багажник — ни намека на перекос, все двери открывались и закрывались нормально. Вот что значит рама.

Ховер 1.
Патриот 1.
Ховер VS Патриот — 8,4:8,8

Выезд в лес с бревенчатой гатью и подъемом 40º

Надо спуститься по крутому грунтовому уклону, проехать по дуге из поваленных деревьев и подняться, но уже по бревенчатому подъему.

Спуск и гать проблем не доставили, а вот на подъеме были сложности. Или из-за плохо продуманной конструкции крепления защиты, или из-за недостаточного профессионализма ее установщиков, или из-за слишком интенсивного эксплуатирования машины, или из-за всего вместе в какой-то момент защита раздаточной коробки осталась висеть только на двух передних креплениях (это видно на некоторых фото и видео). Вовремя это я не заметил, и когда у меня не получилось забраться на Ховере в этот бревенчатый подъем с первого раза и пришлось сдавать назад, то услышал неприятный звук под автомобилем. Вышел, заглянул под машину и увидел…

Видимо, защита зацепилась за одно из бревен, ее согнуло и сорвало с двух оставшихся креплений. Ну а дальше надо было взять разгон побольше, и вперед.

Ховер и Патриот смогли забраться в этот подъем только с разгона.

Ховер 1.
Патриот 1.
Ховер VS Патриот — 9,4:9,8

Крутые спуск и подъем 40º

Задание первое — медленно спускаясь остановиться и потом так же медленно продолжить спуск.

 

Задание второе — медленно без разгона заехать в горку.

 

Оба справились.

Ховер 1.
Патриот 1.
Ховер VS Патриот — 10,4:10,8

И на десерт самое вкусное — оторваться всеми четырьмя колесами от земли

В одном из рекламных роликов Патриот делает вот так:

При этом нет сносок или пометок типа «Не повторять! Выполнено профессиональными каскадерами». Вызов принят. Если честно, то про Патриот я почти не сомневался, а вот в Ховере был не до конца уверен — слишком уж слабый мотор для такой массы авто. Сначала мы решили попробовать взлететь на предыдущем крутом подъеме. Разогнавшись немного, Ховер долетел до вершины, но смог оторваться только передней осью. Попытка номер два. Взял разгон побольше и оторваться получилось всеми четырьмя, но на незначительную высоту. Это происходило из-за того, что Hover очень не любит сочетание крутых подъемов и скорости и теряет динамику практически моментально.

 


Вот тут, если присмотреться, можно увидеть парящий Ховер :)

У Патриота проблем с динамикой намного меньше, поэтому он взлетал прямо как в рекламе :) Ну или почти.

 

Обидно стало за нашего Мао. Надо реабилитироваться как-то. Если не получается в затяжной подъем прыгнуть, то найдем трамплин покороче. И нашли.

 

В общем, летать можно, но не долго и не высоко. И только вне дорог общего пользования.

Ховер 0,7.
Патриот 1.
Ховер VS Патриот — 11,1:11,8

ВИДЕО

Было еще одно интересное место — лужа неизвестной глубины (предположительно 1 метр). Первым отправился покорять ее Patriot, ибо у него есть шноркель и хапнуть воды ему не страшно. Поехал и…

 

...застрял. Ни вперед ни назад не двигается, только булькает выхлопными газами и набирает воду в салон — этого мы не ожидали. Двигатель воды не хватанул, а вот салону досталось. Причем вода прибывала очень стремительно. Водитель Патриота, не выходя из машины, «сгонял» в багажник за тросом, передал его нам через окно, и «китаец» вытащил своего товарища.

 

Посмотрев на это дело и на высоту, на которой расположен воздухозаборник Ховера (82-84 см от земли), я решил не гробить намеренно двигатель возможным получением гидроудара. Поэтому данное препятствие в зачет не идет.

 

Потери и поломки. Первые результаты

В очередной раз повредили задний бампер на Ховере, на этот раз больше обычного.

 

В итоге накладку пришлось демонтировать полностью, ибо родных креплений уже было недостаточно, чтобы она держалась.

Также у левой накладки на порог отломались передние крепления.

Впоследствии закрепил накладку жгутами. Держится.

Погнули и оторвали защиту раздаточной коробки.

 

Это что касается Hover. У Патриота же видимых повреждений не обнаружено. Однако купание не прошло даром — спустя несколько дней автомобиль стал недвижимостью и был отвезен эвакуатором на СТО. Подробности поломки и починки — в следующем посте в блоге Патриота.

Если посмотреть на итоговый результат 11,1:11,8 в пользу Патриота, то нужно делать поправку на то, что данные препятствия в большинстве своем не требовали тяги на низких оборотах, а преодолевались ходом. Особенно прыжки. Думаю, если бы сравнение проходило в болоте или у Ховера был шноркель, то результат мог бы стать противоположным.

Артём mad'n'art

А вот какое мнение по итогам наших испытаний сложилось у пилота Патриота, нашего друга Никиты aka Dreamer125:

Добрый день. Меня зовут Никита.

Обычно если я и перемещаюсь на Патрике, то в качестве штурмана у Григория (Mombo). За рулем сидел пару раз и недолго. Тем не менее у меня сложилось свое мнение об этом автомобиле, и оно, скорее, отрицательное. Во время последних покатушек с Ховером Патрик проявил себя в грязи не с самой лучшей стороны. Заставил нас 1,5 часа тащить его из болота. Узкая резина и большой вес — не самые лучшие помощники в грязи. Когда же mad'n'art предложил поехать на внедорожный полигон на Патрике в роли пилота, я сразу согласился. Все-таки ощущения за рулем другие, было интересно самому понять натуру Патрика.

Я забрал Патриота вечером перед соревнованием и поехал домой. Живу я на полуострове Де-Фриз и примерно за 2 км до дома начинается грунтовка. По грунтовке Патрик едет не очень. Жестко и корма виляет. Некомфортно. «Патрик не про комфорт машина», — подумал я и особо дальше не парился.

На полигоне

Прибыли, осмотрели местность, решено было начать состязание со спуска и подъема на довольно крутые глиняные горки, метров по 12 длиной.

И спуск, и подъем Патрик прошел уверенно. Можно было при желании остановиться на спуске, колеса машину держат хорошо. Пару раз попробовал заехать в подъем на скорости. К такой прыти мы не были готовы, Ховеру так и не удалось повторить успех партнера, не хватает динамики для разгона. Патрик же смог преодолеть земное притяжение, по крайней мере, у меня были полные ощущения, что я лечу в космос в бомбардировщике.

Далее упражнение на диагональную вывешиваемость. Без проблем, мне показалось, даже без пробуксовки. Ходы подвески достаточно хорошие.

Потом нашли пару холмов с большими углами съезда/въезда. Ховер сильно повредил задний бампер на этом участке. Патрик прошел без труда.

Потом была еще ступенька — достаточно высокая, чтобы Ховер смог взять ее в лоб. Патрику это легко удалось, клиренса хватает с запасом.

Все, что касается геометрической проходимости, однозначно идет Патриоту в плюс. Здесь проявляются его основные преимущества перед соперниками: короткие свесы, достойный дорожный просвет, хорошие ходы подвески. Это все пригодится вам в горах и на пересеченной местности, Патрик с радостью поможет. Тут он, по моему мнению, точно впереди Ховера, который к концу испытаний оторвал защиту днища и порог с брызговиком с левой стороны — слишком много пластика.

За неполные два часа мы испробовали практически все внедорожные участки, последним оставалась лужа 4 на 5 метров. Ее глубина была неизвестна, поэтому вперед отправили Патрика, т.к. у него шноркель.

Я аккуратно въехал в лужу ровно на один корпус, Патрик остановился, я услышал журчание воды. Автомобиль глубоко завяз в этой луже, а глубина ее доходила до 1/3 водительской двери, в уровень с аркой.

За минуту салон именно под этот уровень заполнился водой. Патрик не заглох. «Что ж, не впервой», — подумал я и начал снимать обувь и штаны. Спешить было некуда.

Пять минут нам потребовалось на то, чтобы вытащить ныряльщика, было решено Ховером так не рисковать.

Вернувшись домой, я помыл пластик салона, просушил коврики, а ковролин на полу высох сам где-то часов за 12. Пол в Патриоте греется будь здоров. Видимо, конструкторы сделали это специально для таких случаев.

Резюме:

Патрик показался мне лучше, чем я о нем думал до этого, но не настолько хорошим, чтобы захотелось его купить. По «пересеченке» он едет вполне достойно, для болот его явно не хватает.

На следующий день ездил на нем в Ливадию за 150 км. По трассе 100-110 км/ч — нормально, зависающая флешка, конечно, «подбешивает», а в целом Патриот ведет себя как нормальная машина.

Был бы хорошим автомобилем, если б не качество сборки и ресурс механизмов.

Спасибо, удачи на дорогах!

Бонус-трек

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

p.s. Если вдруг пропустили, то в статье есть видео с прыжками на внедорожниках.

 

Другие записи блога

Комментарии

     
На речке
Сообщений: 2886
Вот это интересно почитать!
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!
580
13
Ответить
  
Москва
Сообщений: 323
Люто!
Peugeot 407 Из Франции с любовью!
226
9
Ответить
Патриот вроде и ничего, но как-то неохота выходные в гараже проводить)
425
47
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13924
Патриот выиграл по всем статьям. "Проезд через деревья" или через бетонный тоннель - какое-то уж совсем странное испытание, где все зависит только от высоты крыши авто.

Но Ховер тоже молодцом! Если не лезть в откровенные внедорожные дебри - он в 99% случаев проедет там, где аккуратный хозяин захочет.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
470
21
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22636
Главный плюс Патриота - он наш, родной
Продам уши от мертвого осла.
275
184
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 164
Странный полигон.
85
17
Ответить
 
Сообщений: 4582
УАЗ Патриот победитель!
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
176
67
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13924
Надо было еще 2 дисциплины:
1) Драг рейсинг на пересеченке.
2) Перетягивание каната (обе машины зацепить тросом сзади - кто кого перетянет).

Хотя и тут Патрик победил бы.
266
29
Ответить
Зоя Космодемьянская
Киров
Мда
16
37
Ответить
   
Казань
Сообщений: 598
А мне почему то жалко автомобили...
98
65
Ответить
Зоя Космодемьянская
Киров
Два ведра с саморезами
217
259
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22636
Сейчас обе машины можно выставлять на продажу. УАЗ за 200 т.р, Ховер за 250 т.р
Продам уши от мертвого осла.
229
45
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13924
ПАЛАСИО:
Главный плюс Патриота - он наш, родной
Это самый доступный в мире на сегодня автомобиль с неплохим оснащением, надежностью и с таким внедорожным потенциалом (Хантер в расчет не берем, хотя это тоже УАЗ).
171
62
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4
Наконец-то провели стоящее соревнование!
93
11
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1099
Мощь! Ховер держится, однако, Патриот всё же серьёзный соперник вне асфальта :)
Мой отзыв: Лада Калина 2010
87
12
Ответить
Lifterman
Екатеринбург
Ожидаемо. Только я не понял, почему Патриоту снизили баллы в упражнении " крона деревьев", если сам же автор пишет, что не угадал с траекторией, т.е. не привык к авто или просто слабое "чувство автомобиля", его габаритов?
302
18
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 872
Интересно! Но вот "домик", в котором выиграл ховер- очень сомнительный этап.
285
13
Ответить
Кирилл
Горно-Алтайск
норм затестили)
23
8
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 9199
Кошакам - 12 баллов)
Toyota. Hyundai.
101
10
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22636
Поджог Сараев:
Это самый доступный в мире на сегодня автомобиль с неплохим оснащением, надежностью и с таким внедорожным потенциалом (Хантер в расчет не берем, хотя это тоже УАЗ).
Хантер с производства уже снят
Продам уши от мертвого осла.
22
23
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22636
Поджог Сараев:
Надо было еще 2 дисциплины:
1) Драг рейсинг на пересеченке.
2) Перетягивание каната (обе машины зацепить тросом сзади - кто кого перетянет).
Хотя и тут Патрик победил бы.
а в конце краш-тест, лобовой )))
Продам уши от мертвого осла.
163
14
Ответить
    
Томск
Сообщений: 59
Лужу надо было ходом брать!
92
12
Ответить
  
Александров / Москва
Сообщений: 9149
Почему то вспомнился мне прыжок на первом дромомобиле=) На русской Камри=) Там было люто)) Кстати как сложилась ее судьба? От Владельца был один пост и тишина..
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
75
4
Ответить
    
землянин
Сообщений: 48773
Застрять и утонуть по грудь-это у наших, родословная отличительная черта!)
62
8
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33684
отличная статья
30
7
Ответить
    
землянин
Сообщений: 48773
Rockport:
Почему то вспомнился мне прыжок на первом дромомобиле=) На русской Камри=) Там было люто)) Кстати как сложилась ее судьба? От Владельца был один пост и тишина..
Я как то на Москвиче ,любил так прохватить с подскоком,девки орали !)
48
5
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5373
Что ж вы над ними изголяетесь то? Ну, ладно, в гомна, ладно вывешиваться, но прыгать то зачем?!
Услуги связи для корпоративных клиентов.
Облачная АТС с интеграцией в CRM и 1С.
89248344443
41
76
Ответить
    
Белгород
Сообщений: 1394
Отличный тест) Мне понравилось - дром умеет, дром могёт)

Интересно откуда в патриот так быстро набралась вода? Даже обычная легковушка так не наполняется - кривые уплотнители дверей? Заглушки слива в полу не задраеные? Было бы поглубже - понятно что через воздуховоды из подкапотного, но здесь - прямо загадка...
72
30
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4128
Поджог Сараев:
Надо было еще 2 дисциплины:
1) Драг рейсинг на пересеченке.
2) Перетягивание каната (обе машины зацепить тросом сзади - кто кого перетянет).
Хотя и тут Патрик победил бы.
По время перетягиваний у Патрика обязательно оторвется что-нибудь.
41
119
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7361
Интересно бы Ниву ещё суда... Понятно что она не рамная, но масса и колея меньше...
75
8
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
Поджог Сараев:
Это самый доступный в мире на сегодня автомобиль с неплохим оснащением, надежностью и с таким внедорожным потенциалом (Хантер в расчет не берем, хотя это тоже УАЗ).
Однако в мире его считают унылым ломучим горном.
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
77
148
Ответить
  
Сообщений: 481
Rockport:
Почему то вспомнился мне прыжок на первом дромомобиле=) На русской Камри=) Там было люто)) Кстати как сложилась ее судьба? От Владельца был один пост и тишина..
давно уже наверное перепродана с рекламой не бита, не крашена, один хозяин дедушка...
77
4
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13924
Вопрос к админам: После того, как утопили машину по самые сиденья - впоследствие какие-то меры просушивания автомобиля (кроме открывания дверей) - производились?
92
8
Ответить
     
Томск-Новосибирск
Сообщений: 81
КРУТО!!!
8
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7396
Продажи в сентябре 2015:

УАЗ - 4135 шт. (+ 13%)
Great Wall - 182 шт. (-83%)

А ведь еще полтора года назад ноздря в ноздрю шли.
129
12
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7396
lex_m_p:
Однако в мире его считают унылым ломучим горном.
Находка - это не "мир".
135
22
Ответить
  
Бийск, Алтай
Сообщений: 15070
Funfrock:
Продажи в сентябре 2015:
УАЗ - 4135 шт. (+ 13%)
Great Wall - 182 шт. (-83%)
А ведь еще полтора года назад ноздря в ноздрю шли.
УАЗы берут для гос. структур, ховеры нет.
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2014
65
37
Ответить
  
Бийск, Алтай
Сообщений: 15070
ПАЛАСИО:
Сейчас обе машины можно выставлять на продажу. УАЗ за 200 т.р, Ховер за 250 т.р
Дохрена чот за Патриот просишь. В таком состоянии за него еще доплатить надо :)
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
32
87
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 545
классная работа!
Мой отзыв: Toyota Ipsum 1998
12
7
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1048
Почтовый вагон:
По время перетягиваний у Патрика обязательно оторвется что-нибудь.
Ховер)))
Elfист
91
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2191
Сапуны, сапуны под капот не выведены. От стояния в воде там полные мосты и коробка наверное.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
111
6
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 35
А потом статьи о лопнувшем телевизоре, отвалившихся амортизаторах и сломавшемся напополам мосте:) Так вообще всё, что угодно развалится)
141
18
Ответить
   
Сообщений: 806
серьезный тест устроили машинкам.
резюме: "Был бы хорошим автомобилем, если б не качество сборки и ресурс механизмов." - сдается мне что после таких покатушек "ресурс механизмов" вы сильно подсократили))
99
8
Ответить
Блин, Дром покупайте Весту на помучить :))
54
5
Ответить
    
Сообщений: 1596
Патрик молодец=)
57
10
Ответить
Про тест с кошками забыли))
18
3
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1475
А сейчас в цирке выступит говорящая лошадь
Выводят изможденную клячу
Поднимает на трамплин и скидываю вниз.
Лошадь поднимается и говорит: "Боже, когда я сдохну!?"
Это про ваши авто ;)
92
16
Ответить
   
Золотой мост
Сообщений: 616
когда продавать УАЗ будут на аукционе,укажут что он топляк?
1
60
6
Ответить
    
Сообщений: 1659
Поджог Сараев:
Вопрос к админам: После того, как утопили машину по самые сиденья - впоследствие какие-то меры просушивания автомобиля (кроме открывания дверей) - производились?
отвечу цитатой из текста
Dreamer125:
Вернув шись домой, я помыл пластик салона, просушил коврики, а ковролин на полу высох сам где-то часов за 12. Пол в Патриоте греется будь здоров. Видимо, конструкторы сделали это специально для таких случаев.
Why so serious?
19
6
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5129
Вот это интересный тест.
Боковой крен в 45% ни одна обычная машина не выдержит, я уже не говорю про пилотов.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
32
8
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 418
Дромокоманда, ребята, респект! Патриот в полёте - впечатляет! Никита, переживаю, у тебя при приземлении почки не отвалились?
UAZ Patriot (2008 г.) - просто зверюга!
Nissan Primera WQP-11 (2000 г.), QG18DE - прощай, любимая!
14
6
Ответить
     
г. Выхлопдар
Сообщений: 3163
Во избежание гидроудара, надо было запускать ховер задним ходом в лужу.
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
5
9
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13924
mad"n"art:
отвечу цитатой из текста
Я это прочитал. Машина простояла 1,5 часа полная воды.
Я бы может снял обшивку дверей - проверил что там и как.
Просушил бы.
Проверил мосты.
Масло в КПП.
Состояние электрики под капотом.

Одно дело ходом пройти брод за 30 сек.
И совсем другое - утопить машину "по пояс" на 1,5 часа.
33
2
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1536
Надо было перетягивание канатами устроить, кто кого!
В нашей стране строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения...
Мой отзыв: Honda Accord 2000
8
4
Ответить
Сообщений: 2
Почему лужу брали не ходом? Почему не сравнивали на одинаковой резине?
19
3
Ответить
Lifterman
Екатеринбург
Поджог Сараев:
Я это прочитал. Машина простояла 1,5 часа полная воды.
Я бы может снял обшивку дверей - проверил что там и как.
Просушил бы.
Проверил мосты.
Масло в КПП.
Состояние электрики под капотом.
Одно дело ходом пройти брод за 30 сек.
И совсем другое - утопить машину "по пояс" на 1,5 часа.
1,5 часа в тексте- это про прошлые покатушки, когда Патра на пенек посадили. Там он и проторчал полтора часа. Тут он просидел около 5 минут. Это дважды отражено в тексте: автор статьи и Никита, который водитель, написали.
11
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2940
Funfrock:
Находка - это не "мир".
зачем судить о человеке по тому, откуда он? .... ломается патрик...зайди на Д2 и почитай, как выезжают с салона и с мостов, раздатки бежит-это первое что вспомнилось.....как меняют ходовую на крузаковскую (интересно...почему???)....ну да...находка не весь мир...мир об этом знает?
outback 07, люблю семейство оппозитов
24
50
Ответить
андрей
Челябинск
интересно!!!!!!!!!почитать Молодцы организаторы))
4
4
Ответить
   
Омск
Сообщений: 834
Сколько на Ховере бампер будете отрывать? Сразу же понятно было, что на этом тесте ему пиндец.
10
5
Ответить
  
СПб
Сообщений: 402
Странно балы начисляются. В первом же задании - кетай заехал на бетонку на 7метров, наш на 12метров. Счет 0.9/1 это как? 7/12 - разница почти вдвое, а 0.9/1 - почти никакой...
Chevrolet Blazer 4,3 V6 4WD
56
10
Ответить
   
Таганрог
Сообщений: 524
ПАЛАСИО:
Главный плюс Патриота - он наш, родной
Главный плюс Патриота -его НЕ ЖАЛКО
Оружие хранит мир
16
14
Ответить
  
СПб
Сообщений: 402
MontyForester:
Странно балы начисляются. В первом же задании - кетай заехал на бетонку на 7метров, наш на 12метров. Счет 0.9/1 это как? 7/12 - разница почти вдвое, а 0.9/1 - почти никакой...
А зато за проезд в туннеле (что к внедорожным возможностям, кстати, не относится) кетаю сразу +0.2 дали.
Короче на лицо реклама. Ну да ладно, что уж там - сайт коммерческий...
Chevrolet Blazer 4,3 V6 4WD
71
9
Ответить
   
Находка
Сообщений: 982
Русский с китайцем братья на век))). Жёстко! Что то я не припоминаю что бы хитрила и дастер летали?
40
2
Ответить
  
СПб
Сообщений: 402
dimarik530:
Почему лужу брали не ходом? Почему не сравнивали на одинаковой резине?
Вот кстати да - от резины на бездоре зависит минимум половина! Тест внедорожников одного класса на разной резине - либо фуфло, либо реклама одного из них.
Chevrolet Blazer 4,3 V6 4WD
19
8
Ответить
   
Находка
Сообщений: 982
На Патрик наверное электрику залило. Вскрытие покажет, а дром расскажет.
12
2
Ответить
   
Khabarovsk
Сообщений: 585
Поджог Сараев:
Патриот выиграл по всем статьям. "Проезд через деревья" или через бетонный тоннель - какое-то уж совсем странное испытание, где все зависит только от высоты крыши авто.
Но Ховер тоже молодцом! Если не лезть в откровенные внедорожные дебри - он в 99% случаев проедет там, где аккуратный хозяин захочет.
с одним нюансом - после купания он стал недвижимостью
11
33
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 364
Ура! Наши впереди! :)
Мой отзыв: Лада 2109 1997
8
7
Ответить
Lifterman
Екатеринбург
MATPOC:
с одним нюансом - после купания он стал недвижимостью
Как впрочем и любой неподготовленный к водным процедурам автомобиль.
41
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3799
Хороший тест драйв, молодцы.
6
2
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 381
непростые испытания
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2004
4
1
Ответить
    
Нск
Сообщений: 1863
Лужа с НЕИЗВЕСТНОЙ(!!) глубиной убила...

Что мешало проверить ее глубину на всякий случай?...
38
 
Ответить
  
Сообщений: 15075
а где бездорожье ?? по лужам поездили и все?
5
11
Ответить
  
Челяба
Сообщений: 11061
Для ховера этот полигон это предел в его эволюции.
В Патрика можно вбить денег и загонять можно в три раза более тяжелые места.
С ховером это не пройдет - конструктив не тот.
Мы думали, у нас такие серьезные проблемы. Откуда нам было знать, что мы счастливы?
43
14
Ответить
  
Челяба
Сообщений: 11061
MATPOC:
с одним нюансом - после купания он стал недвижимостью
не умеешь сушить машины?
Мы думали, у нас такие серьезные проблемы. Откуда нам было знать, что мы счастливы?
10
3
Ответить
  
Челяба
Сообщений: 11061
MontyForester:
Странно балы начисляются. В первом же задании - кетай заехал на бетонку на 7метров, наш на 12метров. Счет 0.9/1 это как? 7/12 - разница почти вдвое, а 0.9/1 - почти никакой...
как не натягивали китайский паркетник, сроду ему рядом с внедорожником не стоять)))
Мы думали, у нас такие серьезные проблемы. Откуда нам было знать, что мы счастливы?
34
16
Ответить
   
Сообщений: 986
YouR-CurSe:
Интересно бы Ниву ещё суда... Понятно что она не рамная, но масса и колея меньше...
Угу...
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2018
4
3
Ответить
   
Сообщений: 986
fantasmagorya:
Лужа с НЕИЗВЕСТНОЙ(!!) глубиной убила...
Что мешало проверить ее глубину на всякий случай?...
Дух авантюризма, вестимо. Будь это не испытания на полигоне, а реальная эксплуатация на бездорожье, хрен бы кто так просто в лужу полез, не зная броду...
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
14
 
Ответить
    
Сообщений: 1659
MontyForester:
Вот кстати да - от резины на бездоре зависит минимум половина! Тест внедорожников одного класса на разной резине - либо фуфло, либо реклама одного из них.
я не очень вас понимаю - что вы подразумеваете под "одинаковой резиной"? и на ховере, и на патре стояла мудовая резина. даже рисунок очень похож. куда ещё одинаковей?
Why so serious?
24
 
Ответить
Fish54
Новосибирск
юмор
22
6
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13931
Те кто поумнее, то уже давно купили первого ховера с мотором 2,4. Срезали бампера, поставили шноркель и ездят и радуются, про себя посмеиваясь на пэтриводами. Которые как известно, больше iпуться со своими вёдрами, чем не них ездят.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
25
53
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 699
современные джипы бы туда, напичканные разными электронными помощниками, типа ЛК200 и прадо
18
3
Ответить
Рустам Ж
Мегион
Дрому надо включить тест на герметичность кузова. В этом году рекордна р.Обь поднималось, затопило метров 50 асфальтную дорогу до работы, на своем гранд черке 93 года проезжал скрывало колеса, вода в салон не заливалась, немного воды в воздушный фильтр попало первый раз когда быстро ехал, волну впереди поднял.
Тест машин хороший, грязи мало было. Жалко тех кто купить их, прыгать на трамплине глупо, если потом не делать выводы (разобрать ходовку, проверять геометрию рамы и пр.). Еще друг раз видел как Патрик вытягивал машину из грязи сказал что у Патрика запах дымящейся коробки почувствовал.
11
6
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Рустам Ж:
Дрому надо включить тест на герметичность кузова. В этом году рекордна р.Обь поднималось, затопило метров 50 асфальтную дорогу до работы, на своем гранд черке 93 года проезжал скрывало колеса, вода в салон не заливалась, немного воды в воздушный фильтр попало первый раз когда быстро ехал, волну впереди поднял.
Тест машин хороший, грязи мало было. Жалко тех кто купить их, прыгать на трамплине глупо, если потом не делать выводы (разобрать ходовку, проверять геометрию рамы и пр.). Еще друг раз видел как Патрик вытягивал машину из грязи сказал что у Патрика запах дымящейся коробки почувствовал.
Когда брод "проезжаешь" -вода не так интенсивно набирается в салон, нежели если просто стоишь в воде. А друг видел, как прям коробка дымилась? Или все-таки сцеплением подожженным пахло? А за рулем Патра кто сидел? Какую машину тянули? Пониженный ряд был включен? Водитель Патриота знает с какой стороны к автомобилю подходить?
35
5
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Yxta:
Те кто поумнее, то уже давно купили первого ховера с мотором 2,4. Срезали бампера, поставили шноркель и ездят и радуются, про себя посмеиваясь на пэтриводами. Которые как известно, больше iпуться со своими вёдрами, чем не них ездят.
Что-то у нас в клубе только один Ховер, а вот Патриотов поболее десятка будет. Почему это спортсмены и прочие любители активного отдыха выбирают не те машины? Наверное, нужно было сначала на форумах умных людей послушать, не один десяток лет посвятивших себя внедорожному спорту и подготовке внедорожников к "боям", типо Вас...Глупые мы , глупые....
39
8
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
kanabis777:
а где бездорожье ?? по лужам поездили и все?
А кто-то разве говорил про бездорожье? Загнали два внедорожника на полигон для проверки внедорожных качеств, таих как :артикуляция, углы съезда-въезда, рампы, тяговые характеристики силовой части, работа трансмиссии и т.д. Вроде все более чем логично. Бездорожье было немного ранее, в предыдущих "главах".
19
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
AlexVatr:
Угу...
Если не секрет, что должна была нам сказать эта непонятная мутная картинка с Нивой?
11
3
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9689
Scout66:
Вот это интересный тест.
Боковой крен в 45% ни одна обычная машина не выдержит, я уже не говорю про пилотов.
Это да, диарея пилотам обеспечена...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
4
1
Ответить
Рустам Ж
Мегион
Lifterman:
Когда брод "проезжаешь" -вода не так интенсивно набирается в салон, нежели если просто стоишь в воде. А друг видел, как прям коробка дымилась? Или все-таки сцеплением подожженным пахло? А за рулем Патра кто сидел? Какую машину тянули? Пониженный ряд был включен? Водитель Патриота знает с какой стороны к автомобилю подходить?
Друг давно рассказывал, скорее сцепление дымило, еще мосты говорит у них текут. По работе по месторождениям по северу возят на разном авто, обычно сзади один сижу. Патрик особо не нравится, комфорта мало (но лучше чем в шниве), аэродинамические шумы сильные, внутри постоянно что то поскрипывает, плюс только вторая печка есть, крузак получше будет, могли бы с ним сравнивать. Обычно возят на месторождения на Патриотах, Крузаках 100, L200, Наварах. Хайлаксы и Шнивы уже года 2 в них не возили.
6
14
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1304
Как то опасаюсь я китайцев....
13
8
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5481
Вот такой тест давно ждал! Интересно почитать. Патриот красаво!
2114
Мой отзыв: Лада Калина 2010
12
3
Ответить
Реклама патриота от дром.надо же как то деньги зарабатывать
7
23
Ответить
Реклама патроита
7
21
Ответить
В отзывах о патриоте предложил патроводам через суд деньги взыскивать .дром заблокировал мои комменты.
3
24
Ответить
Рустам Ж
Мегион
Lifterman:
Что-то у нас в клубе только один Ховер, а вот Патриотов поболее десятка будет. Почему это спортсмены и прочие любители активного отдыха выбирают не те машины? Наверное, нужно было сначала на форумах умных людей послушать, не один десяток лет посвятивших себя внедорожному спорту и подготовке внедорожников к "боям", типо Вас...Глупые мы , глупые....
На рыбалку возил рыбаков пару раз по разбитой грунтовой дороги, видел там только кучу нив трехдверок (столько их невидел), один камаз вездеход 4х4, один уазик козел, ни одного патриота. Был бы я спортсменом выбрал бы камаз 4х4 или болотоход, чтобы дальше проехать за рыбой.
7
19
Ответить
 
NVKZ-MSK-RnD-MSK
Сообщений: 228
Двигатель бы каминс патрику...и была бы интересная машинка...
сопротивление искушению, как и любовь, делает твое сердце сильнее.
5
8
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1575
Когда заходил, прочитал не "Ховер Н3" а "Хаммер Н3"... Так бы не зашел.
4
17
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20106
Ну чего бы не погробить редакционные машины, да? Странно что совсем не сломали.
Осмотрите еще диски, наверняка покоцали славно. Потроха тоже. Подвеска за прыжки еще вам ответит.
И еще. Не зная броду - не суйся в воду. Патрик это не вездеход. А Ховер это не джип. Ему вообще всё простительно, ведь он же китайский.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
14
5
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2447
Не увидел оторванных колес.
1
5
Ответить
   
Сообщений: 767
А зачем с ховера сняли запаску, чтоб заранее увеличить проходимость? Мне кажется что она могла бы це******при крутых подъемах и спусках, ну и 30 кг с возу для дохлого двигателя должно быть тоже в плюс
Subaru...
Мой мир...
Моя стихия...
19
5
Ответить
   
Сообщений: 767
Buldozzer:
А зачем с ховера сняли запаску, чтоб заранее увеличить проходимость? Мне кажется что она могла бы це******при крутых подъемах и спусках, ну и 30 кг с возу для дохлого двигателя должно быть тоже в плюс
Цепляться
Subaru...
Мой мир...
Моя стихия...
5
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter